Стамбульский новый водный канал... Эпохальный проект для турецкой экономики

Взглянув на карту мира и изучив ее, мы сразу же заметим стратегическое и исключительное расположение Турции, так как она находится на перекрестке между тремя частями света (Европа - Азия - Африка), что подкрепляется системой проливов и морских коридоров, соединяющих континенты.

Эти каналы всегда были главной причиной всех войн и кризисов, которым Турция подвергалась в последние десятилетия, и борьба за контроль над этими путями всегда была главной заботой всех правительств, которые управляли Турецкой Республикой.

Отсюда важность этих каналов в построении политической карты не только для Турции, но и для всего региона, и в этой статье мы узнаем о проекте нового водного канала Турции, который, как ожидается, изменит представления о дорогах и морских путях в этой стране.

В этой статье вы узнаете:

Основная идея создания этого канала.

Самые важные детали и общие характеристики его.

Важная роль, которую будет играть канал.

Преимущества, которые принесет проект канала.

Будущее территорий, рядом с которыми пройдет канал, с точки зрения инвестиционной недвижимости. 

Основная идея создания канала. 

Проекту канала дано множество названий, таких как "Невероятный проект" или "Проект новой эры", и с помощью этих названий нам станет понятна его важность на местном и международном уровне.

Проект канала - это не сиюминутное пожелание, а мечта, начало которой было положено еще в XVI веке во времена правления султана Сулеймана, однако в то время реализация проекта не удалась по политическим причинам, поэтому в 2009 году проект вновь вернулся к обсуждению благодаря серьезным усилиям правительства по его созданию, несмотря на все возникающие препятствия.

Основной причиной реализации этого проекта является ослабление давления на пролив Босфор, который является основным проходом для движения судов между Мраморным и Черным морями.

Он также направлен на то, чтобы Турция получила высокую финансовую прибыль за счет времени, которое сэкономят суда, используя этот канал. Не забывая об экономическом и городском оживлении, которое произойдет в местах, где будет проходить канал.

  Hаиболее важные детали и общие характеристики канала:

• Длина нового Стамбульского водного канала составит 45-50 км (28-31) миль, а глубина - около 25 метров (82) футов.
• Что касается ширины канала, то она составит 150 метров (490 футов) на поверхности и 120 метров (390 футов) на дне канала.
• Что касается пропускной способности канала, то, согласно многочисленным сообщениям и статистическим данным, новый канал рассчитан на транзит 137 грузовых судов и 27 танкеров с коммерческой грузоподъемностью до 150 миллионов тонн.
• Турецкое правительство также намерено построить 6 мостов и новый город по обе стороны канала. Этот город будет включать в себя величественный конференц-зал, крупные коммерческие центры и несколько жилых комплексов

Проект Стамбульского канала начнется от точки, отделяющей Мраморное море от озера Кючюкчекмедже, и будет проходить в направлении плотины Сазельдере через районы Аташехир и Шахинтепе, а далее достигнет Черного моря в восточной части озера Теркос. Проектная зона охватывает районы Арнавуткёй-Кючюкчекмедже, Башакшехир и Авджылар.

Значимость канала.

Канал будет считаться поворотным пунктом в будущем Стамбула и Турции в целом, поскольку он обеспечит решение навигационной проблемы пролива Босфор, которая является бременем для движения судов, так как возлагает на правительство большую ответственность за организацию и облегчение их движения.

Канал также обеспечит поддержку судоходства между Черным и Мраморным морями, особенно для нефтяных танкеров, которым иногда приходится ждать несколько дней, а иногда и недель, чтобы пройти через пролив Босфор, поскольку пропускная способность канала составляет около 160 судов в день.

Преимущества канала.

Создание этого канала, безусловно, принесет Турции множество экономических и политических выгод, что позволит ей играть исключительную роль в сфере экономики, туризма и торговли.

И, пожалуй, к числу наиболее важных преимуществ, которые может получить Турция, относятся:

Увеличение способности Турции контролировать свои существующие водные пути, чтобы получить своего рода компенсацию за потери от ( Соглашения в Монтрё 1930(года.

• Это станет краеугольным камнем для вхождения Турции в десятку ведущих экономик мира.
• Выход на высокий уровень прибыли, которая может достигать 10 миллиардов долларов в год, что станет хорошим источником дополнительного дохода для национального бюджета Турции.
• Снижение давления на пролив Босфор путем поиска подходящего альтернативного морского пути, позволяющего проходить 160 судам в день.
• Снижение уровня загрязнения окружающей среды, которому подвергается регион Босфора, которое является результатом прохождения через него огромного количества судов.
• Преобразование района Босфора в туристическую зону, удаленную от движения коммерческих судов.
• Создание канала обеспечит тысячи рабочих мест в различных сферах, что будет способствовать снижению уровня безработицы в целом.

Будущее районов, рядом с которыми пройдет канал, с точки зрения инвестиционной недвижимости.

Создание нового проекта Стамбульского водного канала не ограничится только его прокладкой, но и будет включать в себя множество чрезвычайно важных современных объектов, которые придадут проекту экономический импульс, и, пожалуй, самыми важными из этих проектов, которые будут сопровождаться строительством канала, будут:

• Уникальный морской порт на берегу Черного моря, который усилит морское торговое движение.
• Центр логистических исследований рядом с каналом.
• Жилые районы, возведенные на современных фундаментах и оснащенные множеством больниц, образовательных и коммерческих центров.
• Искусственные острова, которые будут созданы из отходов, образовавшихся в результате рытья канала.
• После завершения строительства канала вдоль него будет переброшено 8 мостов для облегчения движения между двумя сторонами нового города.

Канал будет построен вдоль четырех основных районов европейского Стамбула: Кючюкчекмедже - Авджылар - Башакшехир - Арнавуткёй.

Здесь мы должны указать на расстояние, которое канал займет в указанных районах:

С момента принятия решения о строительстве канала и с начала его реализации в 2017 году строительные компании Турции начали конкурировать за получение контрактов на строительство в упомянутых нами районах, расположенных вблизи канала, где наблюдался беспрецедентный рост цен, доходящий до 50% в таких районах, как Арнавуткёй и Башакшехир.

Ожидается, что темпы роста цен на эту недвижимость удвоятся после завершения строительства канала.

Естественно, эти объекты будут приносить ощутимую прибыль, если их сдать в аренду или продать через некоторое время.

Поэтому наши эксперты по недвижимости в ISTOMES Real Estate советуют инвесторам, желающим приобрести квартиру в Турции в целом или в Стамбуле в частности, будь то для проживания или с целью инвестиций в недвижимость и получения хорошей прибыли от инвестиций, а также тем, кто хочет получить турецкое гражданство через инвестиции в недвижимость в Турции, сосредоточиться на этих районах, расположенных вблизи русла канала, поскольку они будут представлять собой золотую инвестиционную возможность в течение следующего десятилетия.

С помощью предыдущих пунктов мы попытались дать подробное объяснение новому Стамбульскому водному каналу и той огромной роли, которую он будет играть в экономическом и политическом будущем Турции после завершения его строительства.

Мы также попытались пролить свет на преимущества, которые строительство канала может принести районам, через которые он будет проходить, и на будущее этих районов с точки зрения рынка недвижимости и инвестиций.